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今日，广州最大的综合管廊——广州中心城地下综合管廊（轨道交通11号线沿线）建设项目环境影响评价报告发布。报道称，这一综合管廊项目预计耗资60亿元人民币，将于2022年投入使用。
项目是一个闭环
本建设项目线路总长度约48公里，其中主线长度约44.9公里，支线长度约3.1公里。主要线路以地铁11号线为主，途经海珠区、天河区、白云区、越秀区、荔湾区5个中心城区。线路主要有新交路、科韵路、员村二横路、天府路、中山大道、华东师大附中、龙口中路、天寿路、广园路、下塘西路、中医药大学、飞鄂西路、人民北路、流花湖公园、康王北路、荔湾路、荔湾湖公园、芳村大道、江泰路、怡景路，再返回新郊路，形成闭环。
建设方面，全部采用地下敷设方式，全线共设置地下竖井46个，其中与11号站合建24个。
支线位于天河区内，线路主要沿科韵路敷设。
综合管廊主要沿地铁11号线沿线敷设，利用地铁11号线建设契机同步建设，利用地铁工程的机械设备和场地进行施工。主要采用盾构施工法，地铁站交汇处采用明挖施工法。市政高压电力、供水干线优先进入廊道，低压电力、通信管道根据需要分阶段安装。
项目总投资60.93亿元，其中主线项目投资约56.99亿元，支线项目投资约3.94亿元。正线工程建设工期为六年。全线前期准备工作将于2016年底前完成，具备良好施工条件。将于2022年底投入运营。
支线工程于2018年6月投入使用。
综合管廊是未来趋势
环境影响评价报告显示，传统的市政管道直埋敷设方式虽然施工简单、投资低，但存在管道损坏难以发现、管道维修或扩建需要开挖道路、缺乏管道防护等问题。抗灾能力差，地下管线综合、交错。各部门无法统一管理、占用大量宝贵的城市地下空间等问题。综合管廊作为一种现代化、集约化的城市基础设施，将两条或多条市政管线集中安装在一个地下空间，并设置检修、吊装、通风、消防、排水、照明、监控等附属系统。具有消除城市滑索、保障城市“生命线”安全运行、有效利用地下空间、改善城市建设环境、市政管道集中信息化管理等诸多优点。这是市政管道敷设的发展趋势。
2015年11月，广州市要求“将城市综合管廊建设纳入地铁新线同步设计建设。原则上每个车站均应设置综合走廊出入口。”
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