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可能是工艺气体中含有大量液体，导致珩磨钢管与筒体流体的冲击，造成珩磨钢管在死点间隙处断裂。珩磨钢管的缓冲器、缸体和缸座的设计很不合理。
珩磨油缸钢管经常损坏可能有以下原因：摩擦磨损：珩磨油缸钢管在工作时需要承受高压和高温，同时还要经历大量的摩擦，这容易导致钢管表面磨损，最终导致钢管失效。
过度磨损：衍磨油缸的钢管在使用过程中，经常受到摩擦和磨损，如果没有及时更换或维护，就会导致钢管表面磨损过度，进而导致钢管损坏。频繁冲击：如果衍磨油缸经常受到冲击或重压，钢管就会发生变形或者裂纹，导致其损坏。
a. 砂带打磨：适用于较浅的表面划痕或磨损。使用砂带对表面进行打磨，直到缺陷消失。b. 珩磨：对于较严重的缺陷，可以使用珩磨机对表面进行珩磨修复。选择合适的珩磨石和珩磨液，确保在修复过程中不会损坏油缸管表面。
原因是：是油缸大梁设计不合理、材质不足、制造精度不高等原因导致。处理方法是：强化设计和制造质量控制，确保油缸大梁的质量符合标准要求。
珩磨管是用冷拔管珩磨的，需有专用的设备才能珩磨无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。
珩磨管是管子经过珩磨加工了，所以称珩磨管。
绗磨管是一种通过冷拔管或热轧管经过绗磨加工后的一种高精密的钢管。由于绗磨管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、内壁表面光滑、冷弯、扩口、压扁无裂缝等优点所以主要用来生产气动或液压缸筒的产品。
材质：钢 液压钢管基本上分为液压系统上用的流体管和油钢筒管，也称为珩磨管，而冷拔或冷轧精密无缝钢管也包含液压钢管。
绗磨管：用绗磨机磨出来的管子，直线度，光洁度稍微差一点，滚压管子，光洁度高，直线度也会好一点。绗磨的管子和滚压的管子都可以做液压缸的缸体，就是质量上好坏的问题。价格上的优劣。
1、a、钢管全长相对于直线的总偏离应≤0.2%的钢管长度。b、在每个管端1000mm的长度上，相对于直线的局部偏离应≤0.4%。
2、*6无缝钢管的直线度为5mm/米 全长直线度不大于9毫米。
3、一般来说，钢管的允许偏差值通常涉及外径、壁厚、长度和直线度等指标。
4、对于普通的，每米不大于60mm，对于高精的，每米不大于42mm。可以查国家标准GB4436-1995-T 铝及铝合金管材外形尺寸及允许偏差 第14页。
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