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截至2023年8月9日，三洋铁路已经建设到了中国的广东省深圳市。该铁路项目是连接中国内地和香港特别行政区的重要交通基础设施，全长约142公里。三洋铁路的建设分为多个阶段，目前已经完成了广州至深圳的段落，为两地提供了高速、便捷的交通连接。
未来，三洋铁路还将继续延伸至香港，进一步促进区域经济发展和人员往来。该项目的建设对于加强中国内地与香港之间的交流与合作具有重要意义。
站点有：
张家湾站、东城、南县、宫前、中河 、洛宁站、福昌王寨站、汝州南站、茨芭、黄道、郏县站、许昌、鄢陵、扶沟、柘城（安平镇）、鹿邑、太康、安徽亳州、涡阳、蒙城、怀远、蚌埠、沫河口、五河、盱眙、安徽天长、江苏仪征、扬州、泰州、如东洋口港站
三洋铁路，是一条单线电气化铁路，全线总长1200公里。
三洋铁路，是中国的一条单线电气化铁路。途经三门峡市、洛阳市、汝州市、平顶山市郏县、禹州市、许昌市、周口市扶沟、太康、商丘柘城、鹿邑、安徽蚌埠市、亳州市、河南永城市、安徽淮北市、宿州市、淮安市、盐城市、南通市（海安市）、终点如东洋口港等市，全线总长1200公里，总投资约600亿元，设计时速为160km/h。
三洋铁路全线与陇海铁路、浩吉铁路、焦柳铁路、京广铁路、京九铁路、青阜铁路、京沪铁路、宁启铁路衔接贯通，覆盖近8000万人口。
三洋铁路的建设有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出，不仅缩短运输距离，降低运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输的压力。作为陇海线的平行线路，三洋铁路在陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。计划十四五期间建设。河南省段已经在建。
三洋铁路已经停工建，自西向东依次建设连接蒙华、陇海、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启等8条国铁干线，全长1100公里。其中，改建和新建里程910公里，投资约500亿元；河南境内530公里，投资约300亿元。项目建设标准为国铁I级、电气化、无缝轨、客货兼运。
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