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芜湖轻轨接头处之所以那么大，是因为该处采用了特殊的设计，以确保列车在高速行驶时平稳地转弯并顺利地进出站台。
具体来说，芜湖轻轨接头处采用了“T”字型的设计，即在站台两端分别设置了一个转弯区域，这样列车在进出站台时就可以沿着转弯区域缓慢地转向，而不会产生过多的离心力和加速度，从而保证了列车的平稳行驶和乘客的安全。
此外，芜湖轻轨接头处还设置了较长的缓冲区间，即在列车进出站台时，设置一定长度的缓冲区间，让列车缓慢减速，减少乘客的不适感和安全风险。
综上所述，芜湖轻轨接头处之所以那么大，是为了保证列车在高速行驶时的安全和平稳，同时也为乘客提供更加舒适和安全的乘车体验。
芜湖的轻轨接头处之所以大，是因为它们采用了特殊的伸缩接头设计。这种设计允许轻轨在轨道上自由伸缩，以适应温度变化引起的轨道长度变化。伸缩接头处的间隙较大，是为了确保轻轨在运行时的平稳性和安全性。
此外，芜湖的轻轨使用的是无缝轨道，这样可以减少轨道之间的接缝和不平整，提高旅客乘坐的舒适度。不过，为了防止轨道由于温度变化而产生过大的伸缩，轨道上每隔一段距离就会安装伸缩接头。这些接头处的间隙较大，也是为了确保列车行驶的平稳性和安全性。
总之，芜湖轻轨接头处的设计是为了确保列车的平稳和安全运行，以及适应温度变化引起的轨道长度变化。
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