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动力煤期价中期走势偏强的原因(动力煤价格周期)

2023-11-28 10:54:52 围观 : 671 次

从现货市场来看,5月份动力煤供需市场较为稳定,价格不具备大幅上涨动力。但随着库存的消耗以及需求旺季预期的支撑,市场看涨预期较强。近期动力煤期货1809合约在590元/吨附近相对坚挺,中期价格走势或将走强。

从价格来看,2018年以来现货价格持续下跌,主产区报价仍处于生产成本线之上。 2018年一季度煤炭生产毛利率持续增长,矿机生产盈利。后期随着优质产能释放,原产地煤炭供应预计将保持相对宽松,产量有望继续增长。

动力煤期价中期走势偏强的原因(动力煤价格周期)

从中间来看,大秦线春季检修已经结束。按检修前日均煤炭中转量约60万吨计算,秦皇岛港煤炭库存将得到补充。此外,铁路主要货物运价将有所下调,铁路运输服务增值税税率也将由11%降至10%,这将降低煤炭的中间流通成本。

4月份,进口限制政策再次实施。与2017年不同的是,此次进口限制政策首次涉及一类口岸。进口限制政策并不限制进口数量,主要采取延长进口通关时间、严把进口用途、加强检验等多项措施。 2017年7月二类口岸进口限制政策实施后,月均进口量减少约160万吨。与一类口岸相比,通过二类口岸进入的外来煤炭相对较少,占比不足30%。据此比例计算,粗略估计月均进口量可能减少500万吨以上。

这500万吨外贸煤炭需求将叠加在环渤海港口。回顾3月份,北方港口煤炭中转量约为2500万吨,煤炭中转量约为2330万吨。每月增量500万吨将转移至北方港口。端口有一定的压力。但短期来看,截至5月2日,北方港口(黄骅港、秦皇岛港、曹妃甸港、京唐东港、京唐老港)库存为1451.7万吨,比去年同期高出百万吨以上。去年同期。总体来看,5月份,进口限制政策对供应市场的影响较为有限。但一旦进入需求旺季,环渤海港口煤炭库存将迅速下降,进口量的减少将导致中期供应形势趋紧。

4月份,动力煤需求“淡季不弱”。电厂日耗煤量较去年同期、今年大幅增长。 4月份电厂月耗煤量较去年同期增加近百万吨,一定程度上提振了市场的看涨预期。但5月份,电厂日耗煤量增幅有限:一方面,5月份极端天气影响可基本消除,居民用电需求保持稳定;另一方面,5月份,电厂日耗煤量增幅有限。另一方面,水电即将进入传统用电旺季,将加大对火电的替代力度。

电厂煤炭库存方面,经过4月份的快速消耗,电厂煤炭库存大幅下降。截至5月4日,电厂煤炭库存1318.85万吨。虽然这一水平仍高于去年同期,但较3月底大幅下降148.33万吨。吨。此外,未来7、8月份动力煤已进入传统需求旺季,市场看涨预期较强。

从期货市场来看,动力煤期货远月1809合约短期背离基本面因素,更多反映市场预期,期现价差扩大。虽然前期承压600元/吨附近,但并未继续下跌。相反,它随着时间的推移继续下降。空间方面,价格继续围绕590-600元/吨窄幅盘整。中期关注600元/吨一线压力。一旦有效突破,价格重心将进一步上移。

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